内燃机行业全力以赴满足国内四内燃机的需求

时间:2019-02-11 05:57:49 来源:天后宫资讯网 作者:匿名



内燃机行业完全致力于战争

2013/6/21 11: 21: 47

资料来源:中国行业新闻

环境保护部《关于实施国家第四阶段车用压燃式发动机与汽车污染物排放标准的公告》指出,自2013年7月1日起,所有制造,进口,销售和注册的压燃式发动机和车辆必须符合国家标准的要求。内燃机行业表示,整个行业绝不能拖累国家的四条腿,全力以赴实现国家的实施。

最近,在内燃机行业各分会秘书长会议上,中国内燃机协会常务副会长兼秘书长邢敏表示,他将率先倡导实施国家四级排放标准。全国内燃机行业对实施国家四大排放标准的态度已经准备就绪!在这一点上,必须有一个大局。

事实上,从内燃机行业的具体情况分析来看,即使在汽车产品领域,由于动力尺寸的全面范围以及配件行业的深度和广度,要全面实施国产并不容易。四个排放标准。事情。然而,通过对内燃机协会及其分支机构的准备工作的分析,记者确实为中外企业从整个发动机到关键部件和通用配件的联合建设奠定了坚实的基础。四个应该只是一个时间问题。

分支领域发展思路和积极解决方案

2012年,多缸小型柴油发动机共计240万台,各相关企业面临的排放升级要求十分艰巨。该分公司负责人认为,解决单缸机节能减排问题,加强原机械泵,或增加机械供油自动推进器,或增加废物是不可能的。废液瓶中的回收效果。新的包升级请求。在泵端压力增加之后,引入插入式电子控制单元泵,并且需要增加主体,凸轮轴和工作表面的压力。喷嘴安装角度,喷嘴和口径的数量,空气通道和燃烧室等参数很大。为优化实验,应对ECU进行校准,以获得稳定的生产一致性要求。在多缸机器中成功应用电控高压单机泵后,将其移植到单缸柴油机上,结构紧凑,喷射压力高,低速燃油喷射稳定性好小负荷,可以确保各个控制点的供油。提前角的最佳值具有更好的控制灵活性,可以在低速下提高发动机的综合性能,且极限符合标准。作为发动机增加功率密度和解决热负荷的关键部件之一,热交换器的优化设计已成为该技术发展的关键节点。通过优化分析,可以获得空气阻力,传热效率和性能优化模型。为了节省空间,目前的换热器设计发展方向应接近紧凑型,同时还要考虑热耦合效应,提高余热利用率和传热效果。该分公司负责人表示,与传统的热交换器相比,紧凑型热交换器紧凑地容纳多个热交换器装置,从而节省了装配空间,节约了能源,降低了消耗,降低了成本。

过滤器分局呼吁有关国家部门将燃油滤清器纳入国家四类批准证书。建议国家支持国家发动机过滤系统过滤介质的开发,行业协会将起带头作用。造纸企业是主流,过滤器制造商和研究机构参与,主机厂协助他们进行专门的技术研究。

主机制造商已投资新产品

一年多来,内燃机行业的OEM领导的骨干企业也采取了行动,以增强各自的优势。例如,广西玉柴集团已投资17亿元建设柴油机铸造生产基地,第二条生产线将在年内投入使用。届时,玉柴将建成世界上最大的柴油发动机铸造生产基地。在这个占地1800亩的玉柴铸造中心项目中,有6条铸造生产线,主要生产高强度,薄壁,高质量,高精度的柴油发动机缸体和缸盖铸件。品种涵盖0.8~40升微型,轻型,中型和重型柴油发动机的气缸体和气缸盖。

去年8月,东风康明斯排放系统合资项目签约仪式在武汉举行。初期投资1.5亿元。计划于2013年投产。年产18万套各种排放处理系统设备,主要供应东风康明斯各种型号。东风商用车4H,dCi11,X7发动机等车型。该项目是东风康明斯履行社会责任的重要体现,也是东风商用车适应国家和国家五项排放标准的战略举措。

2012年4月,尚飞鸿在北京举办了Cursor13新品发布会。主要产品为Cursor13,排量为12.9升,国内应用为350-480马力,最大扭矩为2,200牛米,这是尚飞红产品系列的马力。产品种类最多,主要用于大型重型卡车和工程机械。据了解,Cursor13是基于Euro VI平台设计的新产品。它采用废气涡轮增压器,可通过连接后处理系统进行升级,以满足国家四级排放要求,并可轻松升级,以满足欧V和欧VI排放标准。 。此外,东风超柴CY4102-CS5B发动机顺利通过了北京市环保局的国武机动车排放标准和燃料示范项目,证明东风超柴CY4102-CS5B发动机仍能通过严格的耐久性试验及其主要排放指标。仍可满足国家五项排放标准。

标准行业努力建立良好的体系

不仅主机厂和各主要分支机构的产品和技术正在为国家节能减排而努力,而且内燃机行业也突出了国家在标准制定方面的长期目标。在“十二五”期间,内燃机专业领域的标准总数修改为248.主要任务包括:电子控制燃油喷射系统,替代燃料发动机及其关键部件,内燃机排放控制和后处理系统,以及内燃机节能。材料(包括再制造),高效涡轮增压,内燃机和关键部件的可靠性,关键部件的电子控制以及内燃机生产过程的安全性通过修订这些标准《“十二五”机械工业发展总体规划》完全实现,《“十二五”节能减排规划》和《国务院办公厅关于加强内燃机工业节能减排的意见》等特殊计划和意见,初步建立科学合理的内燃机标准体系,促进内燃机行业的可持续发展。

邢敏表示,在实施《国务院办公厅关于加强内燃机工业节能减排的意见》的过程中,整个内燃机行业一直扮演着《意见》的角色,进一步加强行业自律,推广先进技术和经验,推动项目实施,规范标准的实施。党的作用,切实落实企业的主体责任,扎实推进各项重点项目和任务。

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